5月5日，香港航空公司一班由貴陽飛赴香港的航班，在起飛前，一名身穿制服的女武警對空姐說，“讓飛機等一下起飛”，她要為和她一同搭乘該航班的領導購買免稅煙，結果被機上空姐斷言拒絕。
為領導買煙而要求飛機延遲起飛，在這名女武警看來也許再正常不過，“領導無小事”，全飛機乘客的時間是次要的，辦好領導的事才是主要的。實際上，這在國內航班上也是屢見不鮮。早在1993年，當時的國家民航總局就下發《關于重要旅客乘坐民航班機運輸服務工作的規定》，制定了詳細的要客服務規定，成為各大航空公司制定要客服務手冊時遵守的范本。有的時候，飛機已經到了起飛時間，但因為“要客”堵在了路上，所以就要等待，這似乎也是行業“潛規則”。早前南方周末記者在采訪時也從某航空公司要客部工人員中了解到：“等個15到20分鐘都很正常，我們一般都跟乘客說是航空管制”。
特權思想實際上是自我感覺高人一等、居功自傲、自我享受的體現。而各行各業，受制于領導的“權威”，也不得不接受這一“潛規則”，所以，特權一直暢通無阻。
假如特權現象得不到批評，受不到遏制，法制社會勢必會成為空談，文明、道德、紀律也就不復存在。但是，生活在領導“權威”下的現實中，沒有人敢站出來吃這個“螃蟹”。而長期處于特權之中的人，享受特權也就成為了一種習慣。在這種習慣之下，這名女武警才能淡定地向空姐提出飛機延遲起飛、等她去給領導買煙的要求。但她們也許忘記了，她們領導的特權不能左右香港的航班，所以她的要求遭到空姐拒絕，而且不是“婉言拒絕”，是“斷然拒絕”：“不好意思，我不能讓全飛機乘客等你去買煙，現在要關艙門了，請您不要影響航班起飛”。這樣的結果也許是女武警和她的領導都始料不及的。
特權思想，是一種畸形的權力觀。官員雖然擁有人民所賦予的權力，但絕不能成為“對自己高看一眼”的理由。習近平在十八屆中央紀律檢查委員會第二次全體會議上強調：必須反對特權思想、特權現象。共產黨員永遠是勞動人民的普通一員，除了法律和政策規定范圍內的個人利益和工作職權以外，所有共產黨員都不得謀求任何私利和特權。這個問題不僅是黨風廉政建設的重要內容，而且是涉及黨和國家能不能永葆生機活力的大問題。
